XCMG LW900K Cargador frontal gigante fuerte de 9 t
Partes opcionales
Horquilla deslizante / Cuchara estándar/ Cuchara de hoja de 4,5 m3/ Cuchara de hoja de material ligero de 6 m3/ Cuchara de roca de 4 m3
Modelos Populares
La cargadora de ruedas XCMG LW900K es el modelo más popular de la cargadora de ruedas grande China 9t. Ahora LW900KN se está actualizando al nuevo modelo LW900KV equipado con motor EURO III con inyector eléctrico, el nuevo modelo tendrá un alto rendimiento.
Nuestro servicio
* Garantía: Proporcionamos un año de garantía para todas las máquinas que exportamos, durante la garantía, si hay un problema causado por la calidad de la máquina sin una operación incorrecta, proporcionaremos las piezas genuinas reemplazadas por DHL a los clientes libremente para mantener la máquina en un trabajo de alta eficiencia.
* Piezas de repuesto: Tenemos 7 años de experiencia en el suministro de máquinas y repuestos, nos esforzamos por suministrar repuestos originales XCMG a buenos precios, respuesta rápida y servicio profesional.
Parámetros
Elementos | Unidad | LW900K |
Capacidad nominal del cucharón | m3 | 5 |
Carga nominal | kg | 9000 |
Peso operativo | kg | 29500 |
máx.tracción | kN | 245 |
máx.fuerza de arranque | kN | 260 |
Tiempo de elevación de la pluma | s | 7 |
Tiempo total de 3 dispositivos | s | 12.5 |
Neumático | 29.5R25 | |
Dimensión global | mm | 9400×3500×3770 |
Modelo de motor | ||
Modelo | / | Cummins QSM11-C335 |
Succión | / | Carga turbo, intercooler de aire |
Cantidad de cilindros | piezas | 6 |
Desplazamiento del pistón | L | 10.8 |
Fuerza | kW | 250 |
revoluciones nominales | rpm | 2100 |
Sistema de combustible | / | Inyección directa |
Sistema de lubricación | / | Lubricación forzada de la bomba de engranajes |
Filtrar | / | Tipo de flujo completo |
Filtro de aire | / | tipo seco |
Tipo | / | Etapa única, 2 fases, 3 elementos |
Transmisión | ||
Tipo | / | Engranaje planetario |
Velocidad de viaje | kilómetros por hora | |
Sistema de manejo | / | 4x4 |
Rueda delantera | / | Fijo, tipo flotante completo |
Rueda trasera | / | tipo completamente flotante, oscilación de 26° |
Engranaje reductor | / | Engranaje cónico en espiral |
Mecanismo diferencial | / | Engranaje común |
Ultima vuelta | / | Engranaje planetario, reducción de primera etapa |
Freno de servicio | / | Freno de disco completamente hidráulico de tipo húmedo |
Freno de mano | / | Freno de disco de tipo húmedo |
Freno de emergencia | / | También se utiliza como freno de estacionamiento. |
Tipo | / | dirección asistida hidráulica completa |
Ángulo de dirección | ° | 40 |
mín.radio de giro (por el centro de la rueda exterior) | mm | 6200 |
Sistema de dirección | ||
Bomba hidráulica | / | Bomba de engranajes |
máx.fluir | r/min | 168lt |
Presión de la válvula de seguridad | MPa | 19 |
Cilindro de dirección | ||
Tipo | / | Tipo de pistón de doble efecto |
Cantidad de cilindros | / | 2 |
Diámetro del cilindro × carrera | mm | 115×445 |
control de carga | ||
Bomba hidráulica | / | Bomba de engranajes |
caudal nominal | Estoy dentro | 294+168 |
Presión de la válvula de seguridad | MPa | 20 |
Cilindro de operación | ||
Tipo | / | Pistón de doble efecto |
Cilindro amt.- diámetro del cilindro × carrera: | / | |
Auge | mm | 2-180×880 |
Balde | mm | 1-220×590 |
Válvula de control | / | Mango único |
Dispositivo de control | ||
Auge | / | Elevación, retención, descenso, flotación |
Balde | / | Inclinación trasera, retención, descarga |
Tiempo de funcionamiento del cilindro | / | |
Levantamiento | s | 7 |
Vertedero | s | 1.2 |
Descendente (balde vacío) | s | 4.3 |
Sistema de refrigeración | L | 65 |
Depósito de combustible | L | 420 |
Motor | L | 33 |
Sistema hidráulico | L | 340 |
Eje motriz (cada uno) | L | 66 |
Transmisión | L | 64 |