Equipo de perforación rotatorio XCMG XR280D
Configuración detallada
Adopte el motor turbocargador Cummins importado,
Norma CE. Sistema de lubricación centralizado.
Ventajas
La plataforma de perforación rotatoria XCMG XR280D se usa ampliamente en la operación de perforación de pilotes de concreto perforado en la ingeniería de cimientos de carreteras, vías férreas, puentes, puertos, muelles y edificios de gran altura.
* El chasis hidráulico especial para el taladro giratorio con oruga extensible tiene una excelente estabilidad y es conveniente para el transporte.El motor turboalimentado importado (que cumple con el estándar EU-III) es potente y tiene suficiente reserva de energía, que puede funcionar en meseta.Su ruido y emisión cumplen con los estándares nacionales.La potencia constante y el mejor rendimiento permiten que la máquina completa funcione de la mejor manera.
* El mecanismo de articulación de paralelogramo patentado puede funcionar en un área grande.El mástil de perforación, que está diseñado en estructura de caja y fabricado con materiales de alta resistencia, tiene buena rigidez y antidistorsión, lo que garantiza la precisión de la perforación.La bisagra está provista del cojinete exento de lubricación y puede funcionar libremente.La escoria se puede descargar en cualquier ángulo debido a la elevación y rotación de 360 grados.
* Se utilizan el sistema de control intelectual, el bus CAN y el PLC con derecho de propiedad intelectual propio, incluida la regulación automática y manual de la perpendicularidad del mástil de perforación, visualización automática de la profundidad de perforación, control automático de posicionamiento de rotación y control de diagnóstico de fallas intelectuales .
* La máquina adapta la cuerda de una sola fila para el cabrestante principal para determinar el desgaste de la cuerda de acero.extender la vida útil y alta confiabilidad.
* Con cámara infrarroja para observar el cabrestante principal, el manipulador puede observar el estado del cable de acero durante el día y la noche en la cabina.
Parámetros
| Proyecto | Unidad | Parámetro |
| Diámetro de perforación máx. | ||
| sin funda | (mm) | φ2500 |
| encajonado | (mm) | φ2200 |
| Profundidad de perforación máx. | (metro) | 88 |
| Dimensión | ||
| Condiciones de trabajo L × W × H | (mm) | 10770×4800×23146 |
| Condiciones de transporte L × W × H | (mm) | 17380×3500×3520 |
| Peso total de perforación | (t) | 83 |
| Motor | ||
| Modelo | - | CUMMINS QSM11-C400 |
| Potencia nominal | (kW) | 298/2100 |
| Sistema hidráulico | ||
| Presión laboral | (MPa) | 35 |
| Unidad rotativa | ||
| máx.par de salida | (kN.m) | 280 |
| Velocidad de rotación | (rpm) | 6~22 |
| Velocidad de giro | (rpm) | 90 |
| Cilindro desplegable | ||
| Empuje del pistón Max.pull-down | (kN) | 210 |
| Tirón del pistón de Max.pull-down | (kN) | 220 |
| Carrera máxima del pistón de extracción | (mm) | 6000 |
| Cabrestante de multitud | ||
| Empuje del pistón Max.pull-down | (kN) | - |
| Tirón del pistón de Max.pull-down | (kN) | - |
| máx.carrera del pistón desplegable | (mm) | - |
| Cabrestante principal | ||
| Fuerza de tracción máx. | (kN) | 260 |
| máx.velocidad de una sola cuerda | (m/min) | 60 |
| Diámetro del cable de acero | (mm) | 32 |
| Cabrestante auxiliar | ||
| máx.Fuerza de tracción | (kN) | 80 |
| máx.velocidad de una sola cuerda | (m/min) | 60 |
| Diámetro del cable de acero | (mm) | 20 |
| Mástil de perforación | ||
| Inclinación izquierda/derecha del mástil | (°) | 42464 |
| Inclinación delantera del mástil | (°) | 5 |
| Ángulo de giro de la mesa giratoria | (°) | 360 |
| De viaje | ||
| máx.velocidad de viaje | (km/h) | 1.5 |
| Capacidad máxima de grado | (%) | 35 |
| Tractor | ||
| Ancho de la zapata de oruga | (mm) | 800 |
| Distancia entre pistas | (mm) | 3250～4400 |
| La longitud del rastreador | (mm) | 5052 |
| Presión media sobre el suelo | (kPa) | 102 |
